产品介绍：

「短丝」一布一膜复合土工膜是用土工织物与土工膜复合而成的不透水材料，与其对应的还有「长丝」，即土工织物为短丝土工布或长丝土工布；无论哪一种其主要用于防渗，分为一布一膜和两布一膜，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，能满足水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。两布一膜是由一层土工织物与一层高分子材料（一般为膜材）经过压延或热熔复合而成的土工合成材料。

 

---

性能特点：

一布一膜有一定的变形量，对底垫层的凹凸缺产生的应力传递分散较快，应变能力较强。抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。用土工织物代替粒材作为土工膜保护层，以保护土工膜防渗层不受损坏，降低垫层粒径的级配要求，并能起排水作用。摩擦系数大，能防止覆盖层的滑移，比单纯HDPE薄膜，复合土工膜中的无纺布有较大的摩擦系数，复合土工膜可使坡比增大减少占地面积。撕裂，顶破，穿刺等力学强度较高。有一定的保温作用，减少了土体冻胀对土工膜的破坏，从而减少土体变形。采用埋入式铺设，有抗老化性能，减少了工程的维护保养。铺设施工简便，减少运输量，降低工程造价，缩短了工期。

 

---

作用用途：

一布一膜因其良好的平面排水，优良的防渗特性及抗拉，撕裂，顶破，穿刺等力学强度较高的特点可广泛应用于
路基及其它地基盐渍防渗。屋面防渗。
江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池（坑、矿）。
公路、高速公路、铁路的地基、膨胀土和湿陷性黄土的防水层。
堤、坝前水平防渗铺盖、地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。
海水、淡水养殖场。
垃圾填埋场、污水或废渣处理防渗。
地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌。
 

---

施工工艺：

复合土工膜铺设分渠底铺设、坡面铺设两个部分。铺设方法：沿渠道轴线方向水平滚铺。坡面铺设在坡面验收合格后，从顺坡面轴线方向滚铺，与渠底的复合土工膜连接采用丁字形连接。铺设应在干燥和暖天气进行，为了便于拼接，防止应力集中，铺设采用波浪形松弛方式，富余度约为1.5%，摊开后及时拉平，拉开，要求膜与坡面吻合平整，无突起褶皱，施工人员应穿平底布鞋或软胶鞋，严禁穿钉鞋，以免踩坏，施工时如发现土工膜损坏，应及时修补。

---

技术指标：

短纤针刺非织造复合土工膜《GB/T 17642-2008 技术指标》

项目		指      标
		400	500	600	700	800	900	1000	备注
断裂强度 Kn/m		5.0	7.5	10.0	12.0	14.0	16.0	18.0	纵横向
断裂伸长率 %		30~100							纵横向
CBR顶破强力 kN≥		1.1	1.5	1.9	2.2	2.5	2.8	3.0
撕破强力 kN≥		0.15	0.25	0.32	0.4	0.48	0.56	0.62	纵横向
剥离强度 N/cm		6
垂直渗透系数		按设计合同要求
项目		膜材厚度   /  mm
		0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8	1.0
耐静水压/Mpa	一布一膜	0.4	0.5	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
	两布一膜	0.5	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6	1.8